Français
D'une hauteur de 45,76 mètres et de 6 étages, la Tour Florentine est classée depuis le 6 novembre 1995 comme Monument Historique. Elle est l'œuvre de l'architecte français Gustave Umbdenstock et de l'ingénieur Raoul Dautry, employés par la Cie des Chemins de Fer du Nord. Sa construction en 1920-1921 fut décidée suite au développement de la Gare d'Hirson, qui devint la deuxième gare de triage française (après Paris) au début du XXe siècle. La Tour était l'un de ses postes d'aiguillage ! Construite en béton armé, elle s'inspire du style traditionnel des beffrois du Nord tout en intégrant un décor en briques et céramiques de style Art déco. Le monument est visible uniquement de l'extérieur.
English
With a height of 45.76 meters and 6 floors, the Florentine Tower is classified since November 6, 1995 as a Historical Monument. It is the work of the French architect Gustave Umbdenstock and the engineer Raoul Dautry, employed by the Cie des Chemins de Fer du Nord. Its construction in 1920-1921 was decided following the development of the Hirson railway station, which became the second French marshalling yard (after Paris) at the beginning of the 20th century. The Tower was one of its signal boxes! Built in reinforced concrete, it is inspired by the traditional style of the belfries of the North while integrating a brick and ceramic decoration of Art Deco style. The monument is only visible from the outside.
Deutsch
Der 45,76 m hohe und sechsstöckige Florentiner Turm ist seit dem 6. November 1995 als historisches Monument klassifiziert. Er wurde von dem französischen Architekten Gustave Umbdenstock und dem Ingenieur Raoul Dautry entworfen, die bei der Cie des Chemins de Fer du Nord angestellt waren. Sein Bau in den Jahren 1920-1921 wurde aufgrund der Entwicklung des Bahnhofs von Hirson beschlossen, der Anfang des 20. Jahrhunderts zum zweitgrößten französischen Rangierbahnhof (nach Paris) wurde. Der Turm war eines seiner Stellwerke! Der aus Stahlbeton gebaute Turm orientiert sich am traditionellen Stil der Belfriede des Nordens und integriert gleichzeitig ein Dekor aus Backsteinen und Keramiken im Art-déco-Stil. Das Denkmal ist nur von außen zu sehen.
Dutch
Met een hoogte van 45,76 meter en 6 verdiepingen is de Florentijnse toren sinds 6 november 1995 geclassificeerd als historisch monument. Het is het werk van de Franse architect Gustave Umbdenstock en de ingenieur Raoul Dautry, in dienst van de Cie des Chemins de Fer du Nord. Tot de bouw ervan in 1920-1921 werd besloten na de ontwikkeling van het station Hirson, dat aan het begin van de 20e eeuw het tweede grootste rangeerstation van Frankrijk werd (na Parijs). De Toren was een van de seinhuizen! Gebouwd in gewapend beton, is het geïnspireerd op de traditionele stijl van de klokkentorens van het Noorden, terwijl het een decoratie in bakstenen en keramiek van Art Deco stijl integreert. Het monument is alleen van buitenaf zichtbaar.
Español
Con una altura de 45,76 metros y 6 plantas, la Torre Florentina está clasificada como monumento histórico desde el 6 de noviembre de 1995. Es obra del arquitecto francés Gustave Umbdenstock y del ingeniero Raoul Dautry, empleados de la Cie des Chemins de Fer du Nord. Su construcción en 1920-1921 se decidió tras el desarrollo de la estación de Hirson, que se convirtió en la segunda estación de clasificación más grande de Francia (después de París) a principios del siglo XX. La Torre era una de sus cajas de señales Construido en hormigón armado, se inspira en el estilo tradicional de los campanarios del Norte al tiempo que integra una decoración en ladrillos y cerámica de estilo Art Decó. El monumento sólo es visible desde el exterior.
Italiano
Con un'altezza di 45,76 metri e 6 piani, la Torre Fiorentina è stata classificata come monumento storico dal 6 novembre 1995. È opera dell'architetto francese Gustave Umbdenstock e dell'ingegnere Raoul Dautry, impiegati dalla Cie des Chemins de Fer du Nord. La sua costruzione nel 1920-1921 fu decisa in seguito allo sviluppo della stazione di Hirson, che all'inizio del XX secolo divenne la seconda stazione di smistamento più grande di Francia (dopo Parigi). La Torre era una delle sue cassette di segnalazione! Costruito in cemento armato, si ispira allo stile tradizionale dei campanili del Nord integrando una decorazione in mattoni e ceramica in stile Art Déco. Il monumento è visibile solo dall'esterno.
